2026年6月22日，前ENHYPEN成员李羲承以艺名EVAN推出的首张个人单曲专辑《RIDE OR DIE》取得了Melon实时榜空降第39位、首小时点赞破万（13741个） 的亮眼成绩，成为2026年首位且唯一达成此成就的男solo歌手。
一、退团背景与单飞历程
李羲源于2026年3月10日正式退出ENHYPEN，官方原因是个人追求的音乐方向与团队规划存在明确差异。 公司经过长达六个月的深度协商后，尊重其选择，李羲承仍保留BELIFT LAB合约，转型为solo歌手。 4月8日，公司宣布其将以艺名EVAN开展个人活动。
二、首张单曲专辑《RIDE OR DIE》成绩明细
1. 音源空降排名
主打曲《Ride or Die》各项榜单成绩如下：
Melon实时榜：空降第39位
Genie：空降第246位
Bugs：空降第3位
Melon TOP100：未入榜
非主打曲《Overflow》同步空降Melon实时第56位，两首歌曲均进入Melon HOT100榜。
2. 首小时点赞数据
主打曲上线后仅32分钟即获得Melon点赞破万，首小时累计点赞量达13,741个，成为2026年首支也是唯一首小时点赞破万的K-pop男solo歌曲。 对比同一天发歌的女团Hearts2Hearts，其首小时点赞仅为3,056个。
3. 专辑制作与参与
本次单曲专辑由李羲承亲自参与作词、作曲、制作及视觉创意等整体工作。 专辑收录两首歌曲：- 主打歌《Ride or Die》：另类摇滚风格- 收录曲《Overflow》：独立流行风格
三、与ENHYPEN团体成绩的对比反差
本次成绩引爆舆论的核心在于与团体表现的巨大反差：
ENHYPEN团体：出道六年从未进入过Melon实时榜单
ENHYPEN团体回归单曲：首小时点赞仅1881个
李羲承solo出道曲：首小时点赞13,741个，空降Melon实时39位
这一鲜明对比直接引爆了“ENHYPEN 耽误李羲承”这一热搜词条，引发粉丝圈与路人的激烈争论。
四、市场反应与舆论争议
1. 支持方观点
认为李羲承作为队内ACE，才华在团体中被稀释，solo成绩证明了个人实力被团队“耽误”
指出其等到团队拿到大赏才离开，展现了责任感
退团后拥有更适合自己的妆造团队和创作空间
2. 反对方观点
质疑数据存在注水嫌疑，认为属于“退团红利”带来的短期热度
批评其退团后仍捆绑前团营销，通过贬低团队抬高个人身价
担心男solo市场头部存活率极低（不足10%），可持续性存疑
五、成绩的意义与行业影响
李羲承的solo出道成绩在多个维度形成里程碑：- 成为2026年唯一首小时Melon点赞破万的男solo歌手- 单日成绩超越原组合六年累积的榜单表现- 其成功路径为其他成员提供了“退团solo”的参照系，可能影响后续续约谈判逻辑
