车尾印着"VENUCIA" 品牌标识的半隐式后窗，使车内人能清楚地看到外面的情况。
“飞羿”样式的中空板加上对称式设计 配合12.3英寸大屏，满满的豪华科技感。
全系标配多功能方向盘（带控制按键），轻松切换各种智能娱乐模式。
全系标配人体工学座椅，让每个购买 者都能享受移动沙发级别的乘坐享受。
全系标配后排出风口，让后排乘客感到工程师暖暖的心意。
东风启辰T90车身的犀利腰线、溜背式的车顶线条、以及轮拱位置的肌肉线条在车尾汇成一体，将风雕美学的设计内涵表现得淋漓尽致。
东风启辰T90是一辆有着合资企业背景的10万 元 出 头，长 宽 高 分 别 为4793/1865/1592mm，轴距达到了2765mm，“个头”蛮大的车。
另外，这款车型采用了低车身重心设计的同时，还保持194mm的高离地间距，实现SUV高通过性及轿车操控性的完美融合。我们尚且放下这些不说，单单就说说它的细节也够让人欣赏的。
中国道家创始人老子有句名言："天下大事必作于细，天下难事必作于易"。意思是作大事必须从小事开始，天下的难事必定从容易的作起。
所以，人们常说"细节决定成败"此话是有一定道理的。对于产品来说，也是同理。好的产品，总是能通过自身的细节透露出设计师的独立思考和倾注的精力。
东风启辰T90就是这样的一台车。远观，惊艳是它第一直觉； 细看，体贴更是专属标签！当爱车人士和工程师深度沟通之后，才发现了以下几个贴心细节！
神奇的车尾小窗
凸显人性关怀
在东风启辰T90的车尾，有着一个特殊的存在，就是车尾印着“VENUCIA”品牌标识的半隐式后窗。很多人不理解，为什么要开这么一个小窗呢？它真的有用吗？它存在的意义在哪？
面对大家的疑问，T90的首席产品工程师陈世耀先生微微一笑，跟大家分享了他对这个设计的深一层的思考和理解——貌似不起眼的小窗，却让这款产品变得更温暖。
因为小孩子个子矮，很多普通的后视镜和后车窗无法留意到小孩子，小孩子很容易成为汽车盲区的“受害者”。而T90的设计师特地在正常的后窗下又增加了这个半隐式后窗。
一方面，可以增加后车方视野，减少低角度视野盲区，另一方面，方便驾驶员及时发现在车尾玩耍的小孩子，从而进行避让。同时，这个半隐式小窗经过特殊处理，车内能清楚地看到外面的情况，而在外面看来仅仅是一块接近黑色的玻璃装饰物。
小小的车窗，却蕴含着工程师们如此多的考虑。关爱小孩，却不需妥协隐私，这才是最感人的设计。
羿型设计语言
贯穿整车
处处统一的设计风格，让东风启辰T90更有风格调性。
“羿”型前脸凸显豪华霸气。除了使用厚壁式前大灯，光导式转向灯和电镀加涂装工艺的前格栅相互衬托，工程师还重点在进气格栅和车灯之间设计了镀铬条进行点缀。整个前脸仿佛翅膀张开准备翱翔，赋予极为强烈的速度感。
侧面腰线更显“羿”型动感。由前轮翼子板上逐渐上扬的犀利腰线、溜背式的车顶线条、以及轮拱位置的肌肉线条在车尾汇成一体，将风雕美学的设计内涵表现得淋漓尽致。工程师通过1:2的车身比例和溜背设计，强化了观感，整个T90给人一种蓄势待发，动态向前的气势。
车内“羿”型设计依然可见。从中控面板边缘开始上升，并扩散到两侧空调出风口的金属条，也组成了明显的“飞羿”样式。对称式设计配合12.3英寸大屏，满满的豪华科技感，让人不禁想起电影中宇宙飞船的座舱。
有趣体贴的设计
值得拥有更多
东风启辰T90的驾控操控，是工程师最大的骄傲。全系标配多功能方向盘（带控制按键），轻松切换各种智能娱乐模式，轻松驾驶，便捷为你。
驾乘舒适，是每一个人的权力。全系标配人体工学座椅，让每个购买者都能享受移动沙发级别的乘坐享受。
同时，工程师们毫无保留地将多年来降噪领域的研究成果共享给每一位乘员，优化发动机、降低风阻、全车大面积吸隔音材，从噪音源、噪音传递、噪音隔绝三重保障消灭噪音。身临其静，体贴每一个你。
后排优化，有着更大的执着。全系标配后排出风口，让后排乘客感到工程师暖暖的心意。一家人出游，全车满满辛福感。
设计功底，往往体现在微妙细节。煞费苦心，往往追求完整无缺漏。无论是车尾小车窗的两全其美，还是羿型风格的全车统一，驾驶者以方便，给乘坐者以舒适，好的设计，总是让人越用越幸福。开上T90，寻找你的幸福之旅。
尽可能减少噪音
提高汽车的舒适性
首先，要介绍一个单词，要注意听了，因为这个单词，有点厉害。
NVH（Noise、Vibration、Harshness）即噪声、振动及声振粗糙度，是影响汽车舒适性的重要因素。一般来说，汽车噪音的形成原因主要有三个：发动机振动、胎噪、风噪。这三个家伙，简直就是三个女人一台戏的节奏。
噪音你有，办法在我手。启辰T90分别从噪音声源和传播途径上对NVH进行控制。搭载日产MR20发动机，怠速噪音仅38分贝，
与此同时，T90启用了等同于17英寸轮胎的低噪音轮胎。随着轮胎尺寸的增大，轮胎与地面的接触面积也会增大，由此摩擦产生的胎噪也会增大。T90从胎纹和胎质上进行改进，再加上前轮罩吸音棉吸音，成功把19英寸的轮胎胎噪降到了17英寸的水平。惊不惊喜，意不意外？
此外，车身的流线型设计，降低风噪，遮音感接近天籁水平，同时流线型设计还有利于降低风阻，简直是买一送一的既视感。
参考日产技术，T90采用全方位声学包设计优化：即在车内设置吸音材料，隔断噪音传递至车内。前后四个车门设置门槛密封胶条，与车门胶条形成双层密封。高规格吸隔音地毯，在一般地毯基础上增加高规格隔音材（EVA），减少噪音。
T90使用了多达20块阻尼垫，面积接近2平方米，底板覆盖率高达27%；车身空腔发泡材，阻隔噪声传递。
耐看更耐撞
典型的“耐撞硬汉型”
不仅颜值高、实用性还很强，T90在安全性性能方面也是典型的“耐撞硬汉型”。这归功于设计师将它的ZONE-BODY高性能区域车身结构，使用了高强度的钢板和轻量化的材质，使得整车结实而又不显得笨重。
再一个就是东风启辰T90的安全气囊多方位保护技术，启辰T90这一点做得很好，能够把信号第一时间传输给电脑，使安全气囊能够在第一时间顺利打开，使乘员坐姿良好，保护关键部位不受碰撞冲击力的伤害。启辰T90各种基础安全配置的表现得非常出色。
安全系统方面，启辰T90也是相当丰富的，新车配备博世9.1ESP、BSW盲区预警、ESS紧急制动提醒、ATC主动循迹等丰富的驾驶辅助系统，让驾驶更加轻松安全。而且配备含ABS、TCS功能的VDC系统，当车辆遇到高速急弯、湿滑路面、颠簸路面等难以控制的状况，可通过偏航控制，修复转向不足或转向过度的情况，进一步提高车辆在紧急避让时的稳定性。
另外，启辰T90的车身材料等级达到1000mpa（部分达到1500mpa），车身超高强钢的使用比例高达1/3，提升了车身刚性和车身的抗扭曲变形能力。可以说，不管是主动还是被动安全，启辰T90都让人更加放心
